На Кондопожском ЦБК часть елового баланса находится на водном хранении. Лесосплав и ритмичную подачу древесного сырья с воды обеспечивает флот древесноподготовительного цеха. Это четыре единицы техники — два рейдовых буксира, ледокольный буксир для лесосплава и патрульный катер. Работа судов всесезонная, так как лес предприятию требуется каждый день. В зимний период необходимо следить за тем, чтобы была открытая вода, учитывать потребности предприятия в балансах и вовремя перетаскивать древесину изо льда поближе к ДПЦ.
У каждого судна своя задача. Ледокольный буксир пробивает лёд толщиной 30 см и буксирует небольшие плоты. Рейдовые буксиры работают в уже битом льду до 20 см толщиной. Их задача — буксировать пучки с лесом или на хранение в акваторию озера, или в приёмное отделение ДПЦ. Малый катер для лесосплава работает в летнее время и занимается буксировкой пучков с лесом, сбором молевой древесины и при необходимости перевозкой людей, участвующих в лесосплаве.
Четвертый год подряд суда комбината проходят дефектацию и ремонт на Онежском судостроительном судоремонтном заводе в г. Петрозаводск. Все ремонтные работы проходят под контролем специалистов предприятия. После окончания ремонта и испытания всех приписных сосудов в работе (обкатка буксира) эксперт Российского речного регистра проводит освидетельствование и выдает разрешение на эксплуатацию.
________________________
АО «Кондопожский ЦБК» — ведущий производитель газетной бумаги в России и в странах Европы. Более 80 % выпускаемой продукции экспортируется более чем в 60 стран мира, включая Европу, Индию, Австралию, страны Юго-Восточной Азии, Латинской Америки.
На фото: старший эксперт Северо-Западного филиала Российского речного регистра Сергей Мурзаев, мастер по ремонту водного транспор¬та Геннадий Ражиев, инженер службы производственного контроля службы промышленной безопасности и охраны труда Кира Жернакова и начальник древесноподготовительного цеха Валерий Волков.